Abschied von Neu-Delhi und von Indien

So enden 3 Wochen Abenteuer in Indien, in denen ich etwas über die Kultur und einige Gewohnheiten lernen konnte, die die Inder unter der britischen Herrschaft angenommen haben, wie zum Beispiel das Linksfahren und das Chai-Trinken.

Übrigens wurde der Tee von der portugiesischen Prinzessin Katharina von Braganza populär gemacht, die, als sie um 1660 Karl II. von England heiratete, die berühmte Teegewohnheit begründete.

Danach wurde er im neunzehnten Jahrhundert von den Briten in Indien kommerziell eingeführt, die die heimische „Camellia sinensis assamica“ und chinesische Samen anbauten und den schwarzen Tee zu einem beliebten Getränk machten, besonders den Masala Chai, bei dem Milch und Zucker zum starken schwarzen Tee kommen und der auch reich an Gewürzen wie Kardamom, Zimt und Ingwer ist. Das, obwohl er in Indien schon lange zu anderen Zwecken verwendet wurde.

Ein weiterer wichtiger Teil des Lebens ist die Religion, die sie stark praktizieren, an jeder Ecke sieht man kleine Altäre mit ihren Lieblingsgöttern, wie Shiva und Ganesha, und sie gehen dorthin, um Speisen und Blumen darzubringen und zu singen.

Ich hatte auch Gelegenheit, mit einigen Indern zu sprechen, und war überrascht, dass viele Jugendliche schon ab 6 Jahren in englischen Schulen lernen und, obwohl Hindi von etwa 40 % der Bevölkerung gesprochen wird, nicht alle Hindi lesen und schreiben können, abgesehen von einfachen Wörtern. Das erinnert mich an den Film, den ich in Mumbai gesehen habe und der genau davon handelte, vom Schülermangel in den Hindi-Schulen, weil man die englischen Schulen bevorzugt, die ihnen in Zukunft mehr Berufsperspektiven eröffnen.

Indien ist extrem vielfältig, mit 22 in der Verfassung anerkannten Amtssprachen. Trotzdem hat das Land keine einzige Nationalsprache, Hindi und Englisch sind die offiziellen Sprachen.

Ich hatte auch die Gelegenheit, einige symbolträchtige Städte, Orte und Bauwerke kennenzulernen. Trotz aller Armut und Verschmutzung ist das indische Volk im Allgemeinen ruhig, ohne große Manieren, das stimmt, aber ich habe mich hier immer sicher gefühlt. Aber Vorsicht: Wenn sie mit viel Freundlichkeit kommen, dann haben sie meist mehrere Tricks auf Lager, um uns ein paar Scheine aus der Tasche zu ziehen. Sie schlagen sich eben durch.

Man muss über den Preis von fast allem verhandeln, erst gestern, als ich im Hotel ankam und einchecken wollte, zückte der junge Mann am Tresen, als es ans Bezahlen ging, den Taschenrechner und zeigte mir den Preis für die Nacht, der stimmte. Aber ihm fiel ein, mir zu sagen, dass ich noch 12 % Gebühren zahlen müsse, ich sagte ihm, die Gebühren seien alle schon inbegriffen und da ich bar bezahle, falle gar keine Gebühr an. Er antwortete einfach „Ok Sir“. Und so war die Sache erledigt, sie versuchen es immer, es gibt immer welche, die sich nicht beschweren und zahlen, und sie verdienen sich etwas extra.

Was den Verkehr in Indien betrifft, er ist chaotisch, die Hupe ist ständig in Betrieb, aber das ist eher eine Gewohnheit und ein Signal „ich bin hier, geh zur Seite, ich will vorbei“, als dass man sich beschweren würde, weil jemand etwas falsch gemacht hat.

Ampeln werden nur in manchen Fällen beachtet, niemand hält sich an die einfachen oder doppelten Linien auf den Fahrbahnen, an Zebrastreifen hält niemand, und man sieht viele Leute in falscher Richtung fahren. Auf den engeren Straßen ohne Bürgersteige heißt es „Rette sich, wer kann“, mit Autos, Scootern und Menschen, alles durcheinander mitten auf der Fahrbahn.

Was die Verkehrsmittel in Indien betrifft, habe ich schon einige ausprobiert, von Fahrrädern über Helikopter (Fahrrad mit Anhänger), Tuk Tuk, Taxi, Privatfahrer, Karren bis zu jeder Art von Transporter, von den größten bis zu den kleinsten.

Hier sieht man viele Transporter und Lastwagen mit Wassertanks, die durch die Stadt fahren, um an vielen Stellen der Stadt Zisternen zu füllen, wo die Leute trinken oder Behälter füllen. Es gibt auch Leute, die mit ziegelgroßen Eisblöcken in Plastiksäcken herumlaufen. Das ist eine weitere Sache, die ich gemieden habe, Getränke mit Eis, und ich trinke immer Wasser aus der Flasche.

Bei Tuk Tuk, Taxi und Drivers sollte man immer den Preis aushandeln, bevor man losfährt, sonst zahlt man höchstwahrscheinlich viel mehr für die Fahrt, aber normalerweise kosten Fahrten in der Stadt weniger als 1 €.

Die Metro ist in den Städten, in denen ich unterwegs war, relativ modern und billig, das Ticket kostet zwischen 20 und 70 Cent. Die Busse sind einfach zu benutzen und haben mich zwischen 10 und 20 Cent pro Fahrt gekostet, bezahlt beim Schaffner im Bus. Mit Google Maps bekommt man ganz leicht die Nummer des Busses angezeigt, den man zu seinem Ziel nehmen muss.

Bei den Zügen sollte man die Expresszüge nehmen, die teurer sind, aber verlässlicher, man fährt mit reserviertem Platz und sie halten die Fahrpläne ein, das habe ich gemacht, um nach Agra zu fahren und den Taj Mahal zu sehen, auf einer Fahrt von 200 km, und jetzt zurück nach Neu-Delhi. Die älteren Züge haben keine Abfahrts- und Ankunftszeit, obwohl welche angegeben sind, und es ist üblich, dass ein Zug, der morgens fahren soll, erst nachmittags abfährt.

Eine weitere Möglichkeit ist, nachts mit dem Bus zu fahren, sie sind mit Etagenbetten ausgestattet, und man schläft, während man eine lange Strecke zurücklegt, und spart sich das Hotel. In meinem Fall habe ich mich, obwohl ich 3 Wochen Zeit hatte, für das Flugzeug entschieden und bereue es nicht.

Zu den Inlandsflügen mit Air India: Sie sind billig und schnell und liefen bisher gut, zu den 7 kg Handgepäck kommen 15 kg Aufgabegepäck, und an Bord gibt es noch einen Snack und Wasser.

Insgesamt und nach dem, was ich gesehen habe, ist Indien ein Land, das sich sehr von allen unterscheidet, in denen ich schon war, und das uns darüber nachdenken lässt, was für Glückspilze wir sind und wie oft wir auf hohem Niveau jammern und nicht wissen, was für ein Glück wir haben, in Portugal zu leben, trotz aller Probleme, die wir ebenfalls haben. Wir müssen dankbarer sein für das, was wir haben, und weniger gierig, und lernen, das Leben einfacher und menschlicher gegenüber unseren Mitmenschen zu leben.

Jetzt ist es Zeit, die Rückreise anzutreten, zuerst per Flugzeug mit Zwischenstopp in Dschidda, bevor es nach Madrid geht und dann zurück nach Porto.